汽車改色膜真的能貼嗎？毫無疑問，在國外，貼改色膜已經(jīng)形成了文化。為了展示自己的個性，改變自己的車的顏色，吸引路人的注意力，滿足自己的小虛榮心，已經(jīng)成為一件備受追捧的事情。粉豬，黑武士，猛男粉...在風(fēng)格化汽車的同時，也形成了志同道合的圈子，拉近了人們的距離。

但而，在中國，這種文化似乎從根本上出現(xiàn)了一些偏差。從生產(chǎn)者的角度來看，已經(jīng)是1202年了。國內(nèi)很多變色膜廠商還是沒有自力更生，延續(xù)了幾十年前的思維:保量不保質(zhì)，一方面是因為汽車售后市場的蛋糕沒有其他行業(yè)透明；另一方面，低成本的產(chǎn)品更容易形成看似有利可圖的一槍換一個地方，但實際上卻抹殺了國產(chǎn)變色膜在人們眼中形象的簡單賺錢公式。隨之而來的問題是，大量質(zhì)量差的廉價變色膜流入汽配城和電影店，迎合了仍處于文化萌芽階段、不了解真相的車主追求性價比的心理。

也許電影店會對即將到來的后果做出回應(yīng)，但無辜的車主會吃虧。從接車開始，車主就會逐漸明白自己在經(jīng)歷什么:便宜的電影往往伴隨著不專業(yè)的服務(wù)，隨便承諾交貨時間，施工過程中沒有跟蹤反饋，讓車主的心理預(yù)期與現(xiàn)實形成巨大差距；在沒有切膜機(jī)的店鋪，手工切膜比機(jī)械切膜更零活，但會大大增加施工人員在車漆上動刀的風(fēng)險。另外，施工不專業(yè)，揭膜時會大驚小怪，漆面到處都是劃痕；劣質(zhì)薄膜成本低，生產(chǎn)工藝不合格，導(dǎo)致粘度不均勻，粘度過大。撕膜時，輕則留膠，重則帶走車漆。如果粘度太小，就會起泡。如果一年不補(bǔ)十幾次，車就開不出去了。幾個月過去了，它會像廉價的手機(jī)貼膜一樣迅速變黃褪色。

這是大多數(shù)被忽悠貼劣質(zhì)變色膜的車主抱怨的根本原因。原本美好的貼膜文化，在被貼劣質(zhì)膜傷害的車主的批評中，形象一落千丈。

廉價膜真的不能貼嗎？廉價不等于劣質(zhì)，國產(chǎn)膜不同批次的產(chǎn)品質(zhì)量也有一定差異，一切都是肯定的。畢竟人的需求是不一樣的。在談話過程中，賣家應(yīng)該告訴車主可能的后果。如果車主能接受，當(dāng)然是周瑜打黃蓋，一個愿意打，一個愿意挨。如果不告訴車主，這樣的商家賺了你的錢就跑了，更別說售后了。

廣州STAR星魔改色膜還是挺不錯的。