盛夏即將來臨，今天就來看看汽車南京古思特太陽膜的隔熱性能是怎么計(jì)算的。

隔離率90可見光透射率為80隔紫外線99

整體絕熱系數(shù)=紅外光90*53+可見光(100-80)*44+紫外線3*99

整體絕熱系數(shù)=47.70+8.80+2.970

整體絕熱系數(shù)=59.47

絕熱系數(shù)：太陽光可以包含3紫外線，44可見光，53紅外線，隔熱膜就是通過在太陽光下阻隔各種熱能量來達(dá)到隔熱目的，不同廠家對隔熱率的定義有所不同，如國際知名品牌3M所說的隔熱率，即太陽光的總隔熱率，包括紅外、紫外光和可見光，而某些產(chǎn)品所指的隔熱率是紅外線隔熱率，因此指標(biāo)高，但它不包括可見光和紫外線所產(chǎn)生的大量熱能。

太陽薄膜起泡起泡沫的原因

一般而言，許多車主認(rèn)為車窗貼膜起泡的原因主要是太陽膜質(zhì)量不合格。的確，質(zhì)量很差的太陽膜被太陽直射，車窗玻璃溫度很高，時間長了車膜就會起泡沫。

另有可能有兩個原因：一、玻璃加熱絲在冬季加熱時，太陽膜在一冷一熱中逐漸松弛，出現(xiàn)起泡是遲早的事情。太陽膜是半成品，貼在車窗玻璃上的效果很大程度上取決于貼膜師的貼膜技術(shù)水平和是否選擇了專業(yè)的貼膜工具。因此還是建議車主選擇正規(guī)4S店找專業(yè)的師傅貼膜。

泡沫的危害。

壞的貼膜不但不保溫，而且會起泡沫。高溫會導(dǎo)致汽車在陽光暴曬下的甲醛含量增加。由于汽車內(nèi)含有甲醛，主要來源于其膠墊、座套或貼膜等。甲醛以膠粘劑的形式存在，在汽車內(nèi)，甲醛的揮發(fā)量隨溫度的升高、時間的延長而增加，從而使室內(nèi)甲醛濃度升高。而且甲醛的存在，會刺激人的呼吸道和皮膚粘膜，對人體健康造成危害。

太陽薄膜大面積起泡會影響車主的視線，判斷汽車前方的物體是比較困難的，甚至?xí)?dǎo)致事故的發(fā)生。